Геосетка дорожная используется повсеместно в строительстве любого типа: от обустройства тротуаров до возведения многоуровневых магистралей. Ключевым ее преимуществом является сетчатая структура, благодаря которой этот полимерный материал может фиксировать любой сыпучий грунт или минерал, например сетка применяется для армирования откосов. В современном производстве существует несколько разновидностей, каждая из которых используется в конкретной сфере деятельности.
По применению исходного сырья полимерная геосетка бывает:
полипропиленовая
полиэфирная
базальтовая
стекловолоконная
Полипропиленовая дорожная геосетка служит для укрепления грунта, и при ее использовании расход сыпучих стройматериалов при строительстве дорожного полотна снижается практически вдвое - ее укладывают под асфальт, для уменьшения температурных деформаций.
Полиэфирные сетки применятся для обеспечения устойчивости насыпей, равномерного распределения влаги при орошении, для дренажа, а также снижают общий вес конструкции при проведении работ. Эта геосетка изготавливается в двух вариантах: классическом и 3D. Объемный вид создается за счет переплетения волокон в трех плоскостях, что дает большую площадь соприкосновения с мелкодисперсной структурой земляного основания.
Базальтовая геосетка необходима в создании армирующих прослоек. Она состоит из порядного переплетения кратного числа нитей. Это увеличивает степень прочности на натяжение, а также показатели статических и динамических нагрузок.
Стекловолоконные сетки применяются в строительстве автострад, стоянок и аэродромов. Благодаря прочной структуре волокон, состоящей из двух систем ровингов, приклеенных на однородную основу геокомпозитного полона, материал обладает высокой степенью сцепления с поверхностью асфальтобетона любого вида. Именно это качество и позволяет использовать данный тип геоматериала для повышения эксплуатационных характеристик линейных сооружений.
Полимерная геосетка поставляется в Ярославле в рулонах разной ширины по 50 и 100 погонных метров. Здесь же вы можете заказать доставку груза в любой регион РФ.
Характеристики
Наименование показателя
Ед.изм.
СД-20
СД-30
СД-40
Нагрузка при разрыве вдоль не менее
кН/м
20
30
40
Нагрузка при разрыве поперек не менее
кН/м
20
30
40
Относительное удлинение вдоль не более
%
10
10
10
Относительное удлинение поперек не более
%
10
10
10
Нагрузка при относительном удлинении 2% вдоль не менее
кН/м
5
11
13
Нагрузка при относительном удлинении 2% поперек не менее
кН/м
7
13
15
Нагрузка при относительном удлинении 5% вдоль не менее
с бесплатной доставкой
